ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਟੈਸਟ ਟੈਸਟ ਰੂਮ JM-900

ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਾਹਨ ਸੀਲਿੰਗ ਨਿਰੀਖਣ, ਬਾਰਿਸ਼, ਸੁੱਕੇ ਕਮਰੇ ਲਈ ਕਿਸਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਮੀਂਹ ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਨੋਜ਼ਲ ਦੁਆਰਾ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਗੋਲੀ ਮਾਰ ਕੇ, ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਪਾਣੀ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਖਾ ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ, ਰੀਸਾਈਕਲਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ। .ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਖਿੜਕੀਆਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰੀਕੀ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਅਤੇ ਬਲੋ-ਡ੍ਰਾਈੰਗ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।ਬਾਰਸ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ 3-15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਸਿਖਰ, ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ, ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ, ਬਾਰਸ਼, ਇਨਡੋਰ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕੀ, ਮੀਂਹ ਦੀ ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ, ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੁੱਕੇ ਚੈਂਬਰ ਬਾਡੀ, ਚੈਂਬਰ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਤਹ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਵਿਰੋਧੀ ਜੰਗਾਲ ਪਰਤ ਹੈ, ਬਾਰਿਸ਼ ਚੈਂਬਰ, ਸੁੱਕੇ ਚੈਂਬਰ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਇੱਕ ਬੰਦ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਸੈੱਟ ਨਾ ਕਰੋ.ਰੇਨ ਐਂਡ ਬਲੋ-ਡ੍ਰਾਈੰਗ ਰੂਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਨ ਰੂਮ, ਬਲੋ-ਡ੍ਰਾਈੰਗ ਰੂਮ, ਸਰਕੂਲੇਟ ਰਿਜ਼ਰਵਾਇਰ, ਪੰਪ ਦੀ ਵਾਟਰ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਬੈਕਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ, ਫਿਲਟਰੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਰੇਨ ਸਿਸਟਮ (ਨੋਜ਼ਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਬਲੋ-ਡ੍ਰਾਈੰਗ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ.

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬਟਨ ਸੈਟ ਮੈਨੂਅਲ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨ, ਹੱਥੀਂ ਵਾਟਰ ਪੰਪ ਅਤੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰੇਨ ਜ਼ੋਨ: ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤੀਬਰਤਾ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ।ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸੀਵਰੇਜ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਯੰਤਰ ਨੂੰ ਸਰਕੂਲੇਟ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਮਿਆਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।